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梅赛德斯-AMG EQE明日全球首发 续航里程660公里

  2021慕尼黑车展上,梅赛德斯-奔驰EQE全球首发,现在是时候推出AMG高性能版了。梅赛德斯-奔驰发布了简短的预告视频,宣布以性能为导向的梅赛德斯-AMG EQE电动轿车将于2月16日中欧时间 00:01(北京时间间早上7:01)全球首发。此前,梅赛德斯-奔驰已经确认,新车在WLTP工况循环下提供410英里(660公里)的续航里程。

  从官方发布的预告视频来看,全新梅赛德斯-AMG EQE电动轿车并未透露出更多详细信息,只有一些谍照可以了解其设计造型。一般来说,高性能版看起来与普通版相似,但会有内外设计的加强。对于EQE来说,两者则通过一个全封闭式Panamericana直瀑式格栅进行区分,新车采用了垂直条纹和AMG徽标,以及熟悉的黑色装饰前保险杠,与梅赛德斯-AMG EQS一模一样。

  除此之外,新车还有一个小尾翼连接到后备箱盖上,熟悉的尾灯和保险杠下部的后唇元件完成了尾部的造型。值得一提的是,视频中的新车空气动力学车轮采用了Y形辐条,并配备有高性能制动系统。不过,此前的谍照还显示,新车会提供两个五辐设计和一个多辐设计两种规格的版本。

  当然,我们最关心的还是梅赛德斯-AMG EQE电动轿车的动力输出。回到梅赛德斯-奔驰EQE全球首发的那一天,梅赛德斯-奔驰官方在新闻稿中提到了顶配性能版将有大约500千瓦(680马力)的输出,很可能与EQS 53一样提供了AMG Dynamic Plus套件。无论最终的输出是多少,新车都将比EQE 350强大的多,后者搭载的单电动机可以产生215千瓦(292马力)的最大输出。

  梅赛德斯-AMG EQE电动轿车将加入到2021年秋天推出的梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+之中,成为第二款梅赛德斯-AMG电动车型。梅赛德斯-AMG EQS 53 4MATIC+搭载的是双电机四轮驱动系统,可产生484千瓦(658马力)和950牛米的最大输出,配备Dynamic Plus套件后,输出更是增加到高达560千瓦(761马力)和1,020牛米。

  早在2020年,梅赛德斯-奔驰就申请了EQE 43、EQE 53和EQE 63多个注册商标,预示着未来的EQE性能版会有不同的版本。按照计划,梅赛德斯-奔驰EQE普通版将于2022年下半年投放美国市场,即将发布的AMG高性能版可能要等到2023年初才会正式上市了。梅赛德斯-AMG EQE的更多消息,敬请关注后续报道。(来源:Mercedes-AMG 编译:Kishi.W)